2009年7月31日终于提车了，奇瑞A3两厢1.6精英型狼堡灰，订车，验车，上牌，贴膜啥的，搞了前后一个礼拜，也没拍一张提车照片，这张还是从商家网站下载下来的，旁边是销售小姐和售后服务员。
选择A3充分验证了我不讲究面子追求实用性的小农务实心理，符合我一贯以来的消费习惯，不参杂爱国情结，以我最初级的开车经验试驾了速腾、明锐，不觉得比这个好，日本韩国车又坚决不选，所以后悔肯定不会，代步而已。
开了两天一百多公里，在市区频繁的斜坡起步中死火四次，后溜一次，看到堵车的高架桥就绕道，开了空调仍然大汗淋漓，紧张如此。
发现问题如下：
1、车肉。这个本来就知道，但是本想买的2.0自动没有两厢，无奈选此，虽然改装了动力系统，说是能达到1.8的动力，但比较了才知道比之前开的马自达肉好几个档次，当然车重嘛，还有驾驶技术差和磨合期不敢开快的原因，但油门反应确实肉不垃圾的，起步被公汽超车，郁闷，油门到底要踩多深呢？
2、方向盘转动有异响。把方向盘调低了一点，就发现转动中某个位置有摩擦声，联系了4S准备去看看。
3、座椅不舒服，比较硬，买了腰垫舒服多了。
4、驾驶座椅下边竟然拖了一根不知道什么线，估计是改装座椅时技术人员没装好，nnd，反应了问题，也要去修。
5、车内噪音较大。不过比之前开的马自达小一些，因为开过领导的锐志，知道什么叫安静，才觉得这个大，主要来自于胎噪，发动机没什么噪音，等有兴致了DIY个密封。
6、电动车窗竟然只能一键降，不能一键升，问了4S确实设计如此，因为没有防夹功能，真是弱智啊！过收费点严重影响启动速度！
7、usb口为什么要转接线不用标准接口？？又一弱智设计。
8、刹车不知道是不是因为新车需磨合，踩起来比较硬，行程短，脚感不好。
优点有很多了，但人总是会对缺点念念不忘，明知不可能，但都有追求完美的劣根性啊！好了，车绝对是好车，下面就要加强磨练驾驶技术，研究汽车知识了，多多少少咱也对如何操控好一台奔跑机器有点欲望。
